Numero di articolo: 6604 |
|
- zum Entspannen der automatischen Spannrollen bei 1.4 L Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung und Turbolader
- auch für die Spannrolle im Transporter T5 mit 2.0 L Benzinmotor
- speziell gekröpft für leichte Anwendung im engen Motorraum
- im Audi A1, A1 Sportsback
- im Seat Alhambra, Ibiza IV und Toledo IV
- im Skoda Fabia II, Octavia II, Rapid und Yeti
- im VW Beetle, CC, Eos, Golf V/VI/Plus, Jetta III/IV, Passat, Polo, Scirocco II, Sharan, Tiguan, Touran und Transporter T5
- beim Wechsel des Keilrippenriemens und bei der Motorreparatur
|
Numero di articolo: 5489 |
|
- per Audi, Skoda, Seat e Volkswagen
- per il funzionamento dei pretensionatori automatici in caso di sostituzione delle cinghie
- reversibile
|
Numero di articolo: 5474 |
|
- per Audi, Skoda, Seat e Volkswagen
- per motori senza tendicinghia separato
- per il tensionamento delle cinghie rigate sull'alternatore
|
Numero di articolo: 5486 |
|
- per Audi, Skoda, Seat e Volkswagen
- richiesta quando si lavora sulla pompa dell'acqua
|
Numero di articolo: 5487 |
|
- per Audi, Skoda, Seat e Volkswagen
- richiesta quando si lavora sulla pompa dell'acqua
|
Numero di articolo: 6671 |
|
- in 1.0, 1.2, 1.4, 1.5L FSI / TFSI und 1.6L TDI Motoren
- für nahezu alle Fahrzeuge von Audi, Seat, Skoda und VW
- zur Demontage / Montage des Thermostats an der Wasserpumpe
- bei Arbeiten am Kühlmittelkreislauf oder der Motorreparatur
|
Numero di articolo: 5479 |
|
- Senza uno strumento di bloccaggio non è possibile allentare la cinghia dentata. Questo set di utensili consente lo smontaggio e montaggio ed evita danni alla nuova cinghia o puleggia dell'albero motore.
- Per veicoli con trasmissione a cinghia senza l'unità di bloccaggio, per la rimozione e l'installazione permanente della cinghia elastica.
- Adatto anche per l'uso con doppia pulegia
- Per i modelli:
Audi A3. BMW 118, 120, 318, 320, 325, 330, 335, 520, 525, 530, 535, 635, 730, X3, X5. Chrysler Grand Voyager, Voyager. Citroen C2, C3, C4, Jump, Relay. Fiat Albea, Doblo, Ducato, Fiorino, Fiorino Qubo, Linea, Marea, Multipla, Palio, Siena, Stilo, Strada Pick Up. Ford C-Max, Courier, Fiesta, Focus, Fusion, Mondeo, Tourneo, Transit. Iveco Daily. Lancia Lybra. Mazda 2, 3, 5, Axela. Mercedes Sprinter, Viano, Vito. Mitsubishi ASX. Peugeot 206, 207, 307, Boxer. Seat Altea, Ibiza. Skoda Octavia, Yeti. Volvo C30, S40, V50. VW Eos, Golf, Passat, Polo, Scirocco
|
Numero di articolo: 5477 |
|
- per le auto con l'auto-tensionamento delle cinghie dentate
- strumento essenziale, perché i motori forniti senza tenditore della cinghia, per eseguire lo smontaggio / montaggio
- Citroen C3, C4 e ponticello III
- Fiat Ducato 2.2 e Stilo 1.6
- Peugeot 207, 1007 e Boxer III
- adatto anche per i motori identici su Ford
|
Numero di articolo: 6070 |
|
- für 1.0 Vti und 1.2 L PureTech/Vti/THP 3-Zylinder Benzinmotoren ab Baujahr 2012
- zum beschädigungsfreien Aufziehen des Riemens über die Wasserpumpen-Riemenscheibe
- unbedingt notwendig bei Wasserpumpen mit Riemenscheiben aus Kunststoff
- im Peugeot 108, 208, 301, 308, 2008, 3008, 3008 II, 5008 und 5008 II
- im Citroen Berlingo III / IV, C1 II, C3 III / IV / Aircross / Picasso, C4 II / Cactus / Picasso / Grand Picasso II / SpaceTourer / Grand SpaceTourer, C5 Aircross und C-Elysee
- im DS 3, 3 II, 3 Cabrio, 3 Crossback, 4, 4 II, 4 Crossback und 7 Crossback
- im Opel Astra L, Combo (X19), Corsa F, Crossland, Crossland X, Grandland X und Mokka
- im Toyota Aygo und Proace City
|
Numero di articolo: 5472 |
|
- serie lunga, a forma piegata
- per il tendicinghia automatico nelle cinghie piane e dentate
- anche per tendicinghia su camme
- con 13 diversi inserti con profili Torx-E e Poligonali
- design extra piatto e lungo per aree difficili da raggiungere
|
Numero di articolo: 5471 |
|
- lungo, disegno più piegato
- per il funzionamento del tenditore automatico cinghie piane e coste
- anche per tensionatori cinture su camme
- il design extra piatto e lungo per aree difficili da raggiungere
|
Numero di articolo: 4503 |
|
- per lo smontaggio ed il montaggio di pulegge a ruota libera su alternatori
- anche per compressori di condizionamento con azionamenti a ruota libera
- Spesso i nuovi alternatori sono forniti senza pulegge a ruota libera e richiedono modifiche
|
Numero di articolo: 4713 |
|
- per lo smontaggio ed il montaggio di pulegge a ruota libera su alternatori
- anche per compressori di condizionamento con azionamenti a ruota libera
- Spesso i nuovi alternatori sono forniti senza pulegge a ruota libera e richiedono modifiche
|
|
|
|
|
|
|
Numero di articolo: 4513 |
|
- zur Demontage und Montage des Riemenscheiben Freilaufs
- im Ford C-Max, Ecosport, Edge, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, Puma, S-Max, Transit, Transit Connect, Transit Custom, Tourneo Connect
- im Volvo C30, S40, V50
- extra kurze Ausführung, erfordert keinen Ausbau der Lichtmaschine
- Gegenhalter: SW17 mit SW21 Aussen-6-kant Antrieb
- Lösewerkzeug: T50-Bit mit 12 mm Aussen-6-kant Antrieb
|
Numero di articolo: 5481 |
|
- per i lavori di montaggio del volano
- per tenuta quando si allentano le pulegge dell'albero motore
|
Numero di articolo: 6044 |
|
- per cinghie forate e pulegge dentate, universale per quasi tutti i veicoli
- per rilasciare le viti di fissaggio su pulegge
- per contrastare durante lo smontaggio delle ruote dentate sulla pompa a iniezione a sull'albero a camme
|
Numero di articolo: 5485 |
|
- per girare il motore
- regolabile per diverse dimensioni di pulegge
- non deve essere utilizzata cone chiave di contralbero
- adatto su Audi, BMW, Ford, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Volvo e vari produttori giapponesi
|
Numero di articolo: 5484 |
|
- per cinghie forate o dentate
- adatto a molte automobili
- per svitare i bulloni di fissaggio delle pulegge
- per tenere in asse i pignoni su alberi a camme o pompe di iniezione
- con perni intercambiabili
- regolabile ø 40-220 mm
|
Numero di articolo: 5473 |
|
- per svitare dadi e bulloni su pulegge
- progettata per aree difficili da raggiungere
- per montaggio e smontaggio dei dischi del contro albero senza smontare il radiatore
|
Numero di articolo: 6052 |
|
- per tirare e trattenere contemporaneamente
- impedisce che l'albero motore ruoti
- flessinbilità nell'uso: 54 mm - 120 millimetri
- attacco quadro da 1/2" da usare per esempio con una barra girevole (Condor articolo 22730)
- con 2 viti di fissaggio M6 e M8
|
Numero di articolo: 5475 |
|
- adatto per alberi a camme, alternatori, impianti di climatizzazione, pompe per l'acqua etc.
|
Numero di articolo: 6051 |
|
- Bracci collegati tra loro mediante un disco di posizionamento. L'area di presa può essere regolata in modo rapido e preciso.
- per alberi a camme e pompe di iniezione, ingranaggi, pulegge, ecc
- design compatto consente di essere utilizzato su motori
- con 3 bracci di presa a regolazione continua, ø 12 mm
- Corpo con 6 scanalature per spaziature fori differenti
- Dischi di regolazione Ø 100 mm
- per spessore del materiale fino a max. 10 mm
- Perno filettato maggiorato M14x1.5 autocentrante
- Guida perno esagonale da 19 mm
|