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Référence: 3350 |
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- Aujourd'hui, la plupart des véhicules diesel modernes sont équipés de systèmes d'injection à rampe commune qui fonctionnent avec une pression de plus de 1000 bars. Lors du dépannage, d'autres appareils de test ne reposent souvent que sur le signal numérique des capteurs de pression du véhicule. Cependant, dans le cas de capteurs mal réglés ou défectueux, des valeurs incorrectes peuvent être affichées. Le testeur haute pression Condor Common Rail mesure la pression effective avec un manomètre analogique en acier inoxydable amorti de 2000 bar.
- Unité de mesure avec manomètre jusqu'à 2000 bar, acier inoxydable avec protection manomètre, soupape de décharge 1400 bar
Fonctions de test :
Pression de démarrage de la pompe haute pression
Pression de service dans différentes plages de vitesse - même avec le moteur en marche
Pression maximale de la pompe haute pression
Fuite ou égouttement avec les injecteurs individuels
avec le jeu d'accessoires n° 3351, la fonctionnalité du régulateur de pression et de la pompe haute pression peut également être vérifiée
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Référence: 3351 |
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- étend les fonctions de test du testeur haute pression à rampe commune n° 3350 par les applications suivantes :
Contrôle du fonctionnement du régulateur de pression
Contrôle du fonctionnement de la pompe haute pression - y compris un vaste assortiment de joints toriques
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Référence: 3532 |
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- Diagnostic de défaut par mesure des quantités de retour d'injecteur
- Mesure simultanée de jusqu'à 6 buses d'injection
- La mesure s'effectue via des fioles jaugées directement raccordables ou via des béchers doseurs avec raccord ligne
< li>avec barre de maintien avec crochet pour gobelet doseur
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Référence: 9710  |
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- professioneller Raucherzeuger zum schnellen Lokalisieren von Lecks/Undichtigkeiten am Fahrzeug, z.B. an Dichtungen, Drosselklappenwellen, Motorblöcken, Ansaug-, Abgas-, Kurbelgehäuse- und Ladeluftsystemen, Tank-, Kraftstoff-, AdBlue®- und Additivsdystemen, Kühl- und Wischwassersystemen sowie verschiedenen Armaturen
- integrierter Kompressor zur Prüfung mit Luftdruck, über Drehregler stufenlos einstellbar
- Manometer zur Ermittlung von Druckabfall und kleinsten Undichtigkeiten
- Nebelfunktion für schwer lokalisierbare Lecks, jederzeit zu- und abschaltbar
- automatische Abschaltung des Nebelerzeugers bei Überhitzung
- mit umfangreichem Verschlussstopfen-Set inkl. praktischem Aufblasadapter, z.B. zum Verschließen von Schläuchen bei der Prüfung
- geeignet zur Verwendung von UV-Lecksuchmitteln, dies ermöglicht in Verbindung mit UV-Brille und Lampe eine noch schnellere Ortung der Leckage
- Nebelöl-Ablassschraube zum Entleeren bei längerer Nichtbenutzung
- Stromversorgung wahlweise über 220 V Netzteiladapter oder 12 V Fahrzeugbatterie für max. Mobilität und Flexibilität
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Référence: 5036 |
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- version courte avec raccord de test latéral, pour les travaux dans les compartiments moteur étroits
- pour un diagnostic sûr et rapide des fuites dans le système de pression de suralimentation
- adapté à toutes les pressions de suralimentation systèmes avec raccord de tuyau
- Ne convient pas aux raccords à baïonnette
- Peut être utilisé avec des gonfleurs de pneus conventionnels sans outils spéciaux supplémentaires
- Convient également aux systèmes de refroidissement dégonflés
- Selon le véhicule, il peut également être utilisé pour contrôler la vanne EGR
- Tuyau de raccordement avec soupape de surpression contre les dommages causés par une pression d'essai trop élevée
- 6x paires de fiches de test, chacune avec et sans connexion de test
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Référence: 5035 |
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- convient à tous les systèmes de pression de suralimentation avec connexions à baïonnette
- pour un diagnostic sûr et rapide des fuites dans le système de pression de suralimentation
- bouchons de test extra courts avec connexion de test latérale pour compartiments moteur étanches
- Peut être utilisé avec des gonfleurs de pneus conventionnels sans aucun outil spécial
- Également à utiliser avec un spray de détection de fuite supplémentaire pour détecter les plus petites fuites, par exemple dans les tuyaux d'air de suralimentation
- Selon le véhicule, il peut également être utilisé pour vérifier la vanne EGR sont
- avec soupape de surpression contre les dommages causés par une pression d'essai trop élevée
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Référence: 3550 |
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- avec double fonction pour générer du vide ou de la pression
- pour purger les systèmes de freinage et pour vérifier diverses fonctions de vide / pression sur le véhicule
- grâce à de nombreux accessoires adaptés à tous les véhicules
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Référence: 3557 |
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- conception entièrement métallique stable
- pour contrôler et régler les systèmes de vide, par exemple avec réglage du vide d'allumage, carburateur, recirculation des gaz d'échappement, verrouillage central, contrôle du turbocompresseur
- pour l'aspiration évacuer divers liquides, par exemple lors du changement du liquide de frein
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Référence: 33549 |
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- Diagnostic sans démontage de la culasse
- pour diagnostiquer les pertes de compression :
sur soupapes d'admission et d'échappement
sur segments de piston ou chemise de cylindre
sur culasse ou joint de culasse
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Référence: 33541 |
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- umfangreiches Sortiment, passend für die gängigsten Diesel-Motoren
- mit Manometer (0-70 bar) und Schlauchanschluss mit Schnellkupplung
- 12 Adapter, passend für Glühkerzen- und Einspritzdüsengewinde
- inkl. abgewinkeltem Anschlussadapter und Dichtungssortiment
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Référence: 3546 |
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- pour les moteurs diesel jusqu'à 600 bars de pression d'injection
- permet 3 contrôles différents :
contrôle de l'étanchéité de la buse
contrôle de la pression d'ouverture de la buse
contrôle de la forme de l'injection - avec 2 pièces de raccordement
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Référence: 33548 |
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- pour les moteurs à essence des voitures ou des motos
- manomètre numérique avec raccord rapide, affichage en KPA / BAR / MPA / PSI et kg/cm²
- avec fonction de maintien des données et mémoire pour mesurer la pression de jusqu'à 16 cylindres
- rétroéclairage commutable
- avec 4 adaptateurs, adaptés aux filetages des bougies
- avec 2 pièces de pression manuelles étanches en caoutchouc, droites et coudées
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Référence: 3540 |
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- pour mesurer la pression de compression sur les moteurs à essence
- raccord de tuyau flexible, longueur 300 mm
- manomètre avec affichage 0 - 20 bar
- Connexion combinée M14x1.25 / M18x1.5
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Référence: 351 |
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- pour moteurs avec système d'injection d'essence
- avec manomètre
- avec gamme de tuyaux de raccordement
- avec vaste gamme d'adaptateurs pour véhicules allemands, américains et japonais
- convient aux systèmes d'injection suivants :
CIS-Digital, DIGIFANT 1 et 2, EFI, K-/L-/LH-Jetronic, Motronic, MPFI, Single Point et Multipoint, SPI , TBI et Weber CFI
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Référence: 33544 |
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- pour mesurer la pression d'huile et diagnostiquer les fuites dans le système d'huile
- manomètre avec échelle de 0 à 10 bars (0 - 145 psi) (tolérance +/-5%) et tuyau flexible, longueur 1150 mm
- adaptateur de raccordement en métrique et en pouces
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Référence: 3547 |
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- pour la synchronisation des carburateurs sur une voiture ou une moto
- convient pour jusqu'à 4 carburateurs
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Référence: 5044 |
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- pour de nombreux véhicules courants et petits camions
- Ensemble complet avec pompe à pression et à vide, thermomètre et adaptateurs de bouchon de radiateur
- pour tester la pression des fuites dans les systèmes de refroidissement et de chauffage
- Test fonctionnel de la soupape de surpression sur le bouchon du radiateur ou du vase d'expansion
- Contrôle de la perte de charge via le manomètre de la pompe à pression
- Plage de mesure 0 - 2,5 bar
- Le bouchon du radiateur peut être contrôlé
- incl. Pompe à vide pour nettoyer ou remplir le système de refroidissement
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Référence: 355A |
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- Applicable à presque tous les moteurs refroidis par eau
- pour vérifier l'étanchéité des systèmes de refroidissement et des réchauffeurs et le fonctionnement de la soupape de surpression sur le bouchon du radiateur ou du vase d'expansion
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Référence: 5045 |
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- Applicable à presque tous les moteurs refroidis par eau
- Le dispositif de remplissage du système de refroidissement sous vide crée un vide dans l'ensemble du système de refroidissement. Cela permet au système de refroidissement d'être vérifié pour les fuites pour tout dommage. Le vide existant garantit un remplissage sans bulles du système de refroidissement et une ventilation ultérieure n'est pas nécessaire.
- Cône universel en caoutchouc avec 2 accessoires interchangeables
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Référence: 5041 |
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- pour tous les systèmes de refroidissement sans filetage interne sur la fermeture
- convient aux diamètres de 30 à 50 mm grâce aux éléments d'étanchéité interchangeables
- économies élevées, remplace de nombreuses baïonnettes conventionnelles et bouchons à vis
- Conception métallique stable - les éléments d'étanchéité peuvent être remplacés après usure
- Complément aux sets n° 355A et 5044
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Référence: 355A-21 |
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- pour ensembles n° 355A et 5044
- convient pour :
Fiat Croma Bj. ´05-´13
Ford Fusion Bj. ´06-´12< br />Mazda 6 Bj. 2006
Opel Astra Bj. ´04 -´13 / Astra Cabrio Bj. ´03-´05 / Astra Coupé Bj. ´03-´05 / Astra GTC Bj. ´05-´ 11 / Corsa Bj. ´06-´13 / Meriva Bj. ´06-´10 / Signum Bj. ´03-´08 / Vectra Bj. ´02-´08 / Vectra Bj. ´02-´08 / Zafira Bj. ´05-´11
Saab 9-3 Bj. ´03-´12 / 9-3 Sport Bj. ´02-´12 / 9-3 X Bj. ´09-´12
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Référence: 355A-22 |
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- pour ensembles n° 355A et 5044
- convient pour :
BMW 5, 7, GT, X5, X6
Land Rover, Range Rover Bj. ´03 -´07
Mini Cooper, Cooper Cabriolet, Cooper S, Cooper S Cabriolet, Cooper Clubman, Cooper S Clubman, Cooper Countryman, Cooper Coupé, Mini One, One Countryman, Coupé, Roadster, Mini Cooper Works
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Référence: 5043 |
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- Ensemble complet avec pompe à pression, avec manomètre (0 - 2,5 bar), tuyau de pression et sept adaptateurs de bouchon de radiateur pour camions courants
- pour tester sous pression l'étanchéité des systèmes de refroidissement et des systèmes de chauffage
- Test fonctionnel de la soupape de surpression sur le bouchon du refroidisseur ou du vase d'expansion
- Contrôle des pertes de charge via le manomètre de la pompe à pression
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