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Référence: 3311 |
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- pour démonter les injecteurs brûlés
- 5x adaptateurs filetés à visser sur les injecteurs :
M14x1,5, pour injecteurs Bosch / Delphi, par exemple BMW (M47) , MB (OM 629/642/646), PSA (DV4 / DW12), VW (CBD)
M17x1.0, pour injecteurs Bosch, p.ex. Alfa, BMW, Fiat, MB, PSA, Renault< br />M20x1.0, pour injecteurs Denso
M25x1.0, pour injecteurs Siemens, p.ex. PSA (DW10)
M27x1.0, pour injecteurs Siemens, p.ex. PSA (DW10) - 3x Griffes de démontage, démontage en douceur, réutilisation de l'injecteur démonté possible :
largeur de mâchoire 12 mm, ex Mercedes CDI (sauf Classe A / Sprinter / Vito)
largeur de mâchoire 13 mm, ex Renault, Opel ou Nissan avec moteur F9Q
largeur de bouche 16 mm, par exemple Citroen C5 / Jumpy / Xsara, Fiat Ducato JTD, Peugeot 206/307/406 / Boxer (2.0 / 2.2 / 2.3 HDI) - 1x adaptateur de joint :
empêche l'injecteur de basculer en raison de l'action centrée de la force de traction.
une plus grande flexibilité d'utilisation , car tout composant interférant dans le compartiment moteur ne peut pas être retiré, mais contourné - 1x clé à douille spéciale, six pans creux avec trou, pour retirer la bague de fixation, par exemple les injecteurs Bosch sur MB CDI et PSA HDI
< li>avec filetage de connexion M18x1,5, par exemple pour utilisation avec marteau à percussion Condor n° 4925 ou 4928- avec compartiment vide pour accessoire article Condor n° 3305 / 20I :
filetage adaptateur M18x1,5 X M20x1,5 (non compris dans la livraison !), Convient pour l'utilisation d'outils de démontage avec des marteaux d'autres fabricants (filetage de connexion M20x1,5)
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